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超濃相輸送系統(tǒng)

1、概述：

超濃相輸送技術(shù)是一項(xiàng)粉料、顆粒料遠(yuǎn)距離輸送的新技術(shù)，凡具有流態(tài)化特性的粉料，細(xì)顆粒均可以采用。此項(xiàng)技術(shù)具有工藝先進(jìn)、設(shè)備簡單、低能耗、輸送效率高、及操作簡單、維修容易、安全可靠的特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于冶金、建材、糧食加工、化工等行業(yè)。

1.1設(shè)備特點(diǎn)

1.1.1超濃相輸送裝置可長距離水平布置，能大量節(jié)省安裝空間，方便設(shè)計(jì)安裝施工，并可以大量節(jié)省土建投資。

1.1.2低的物料流速（<0.5m/s），可極大地延長設(shè)備的使用壽命和減少氧化鋁的破損，有利于氧化鋁在電解質(zhì)中的溶解和擴(kuò)散，減少沉淀的發(fā)生。

1.1.3較高的物料濃度（>0.8t/m3）,雖流速小，輸送能力亦很大。

1.1.4系統(tǒng)排風(fēng)自成體系，配有獨(dú)立高效的排風(fēng)過濾裝置，不需另設(shè)除塵裝置物料全封閉輸送，無粉塵飛揚(yáng)，勞動(dòng)條件好，亦可避免滲入各種雜質(zhì)，提高鋁品位。

1.1.5使用離心風(fēng)機(jī)供風(fēng)，運(yùn)行費(fèi)用要比壓縮空氣低得多。

1.1.6整個(gè)系統(tǒng)無機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，因此維修量小，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

1.1.7使用超濃相輸送系統(tǒng)，可降低氧化鋁消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

另外超濃相輸送主風(fēng)管壓力一般為3000Pa－7000Pa，輸送過程中對(duì)粉料顆粒破損小。在電解鋁煙氣干法凈化中，運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)，既能使往煙氣中添加吸附用的新鮮氧化鋁達(dá)到輸送方便可控制，又能保證低的氧化鋁破損率，改善吸附效果、提高煙氣凈化效率。

1.2主要用途及適用范圍

超濃相輸送系統(tǒng)設(shè)備是大型預(yù)焙陽極電解槽生產(chǎn)車間的一個(gè)重要組成部分，在高溫、多塵、強(qiáng)磁場的條件下工作，用途如下：

1.2.1用于電解槽的自動(dòng)加料

1.2.2氧化鋁和氟化鹽的工藝計(jì)量及參配

1.2.3天車加料系統(tǒng)供料

1.2.4凈化系統(tǒng)新鮮氧化鋁供料及載氟氧化鋁回收

2、結(jié)構(gòu)特征與工作原理

2.1系統(tǒng)的組成

超濃相輸送系統(tǒng)的起點(diǎn)從載氟氧化鋁貯槽出口起至電解槽料箱進(jìn)口止之間的全部溜槽、垂直下料管、排氣收塵器(平衡料柱)、供風(fēng)系統(tǒng)、各種閥門、配料計(jì)量裝置、收料裝置（倉頂收塵器）、電解槽加料系統(tǒng)等設(shè)備組成。

超濃相輸送系統(tǒng)的主要部件包括溜槽、風(fēng)管、雙向自動(dòng)調(diào)節(jié)閥、高壓離心風(fēng)機(jī)、排氣收塵器（平衡料柱）、倉頂收塵裝置、配料計(jì)量系統(tǒng)、倉頂收料機(jī)等組成。

溜槽是超濃相輸送系統(tǒng)的主要部件，每節(jié)溜槽由料室、風(fēng)室、透氣板、密封墊、連接法蘭及緊固螺絲組成。透氣板把氣室和料室分隔開，由氣室進(jìn)入的氣體經(jīng)透氣板均勻的進(jìn)入料室把物料流態(tài)化后，就可進(jìn)行物料的輸送 了。

風(fēng)管是給溜槽供風(fēng)的管路。由3－4mm厚的鐵板卷成，直徑300－400mm。

雙向自動(dòng)調(diào)節(jié)閥可自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入溜槽氣室內(nèi)的風(fēng)量，保證溜槽供風(fēng)風(fēng)壓的恒定。

排氣收塵器是溜槽料室排風(fēng)的通道，只讓空氣通過而物料不能通過。

高壓離心風(fēng)機(jī)是系統(tǒng)供風(fēng)的風(fēng)源。

倉頂收塵裝置保證料倉具有良好的排氣狀態(tài)，使倉內(nèi)的壓力不致過高，而導(dǎo)致送料困難。并且收集料倉內(nèi)產(chǎn)生的粉塵。